Scheepvaart

De loods stamt uit het begin van de vorige eeuw en was de eerste van een serie "moderne" loodsen die door de KNSM op een kunstmatig eiland in het IJ te Amsterdam werden gebouwd. Zo kwam hij aan zijn naam: LOODS 1. In tegenstelling tot de daarna gebouwde loodsen heeft LOODS 1 een volledig houten kapconstructie die hem niet alleen constructief bijzonder maakt maar er ook voor zorgt dat de lucht binnen altijd vrij droog is door het ontbreken van condens. De loods was oorspronkelijk vier maal zo lang als het huidige gebouw. Hij werd tot de tweede wereldoorlog gebruikt voor de opslag van goederen die naar Zuid- en Midden-Amerika werden verscheept. Na de oorlog werden er NSB-ers met hun gezinnen gedetineerd die daar onder zeer primitieve omstandigheden enkele maanden hebben verbleven.

Een onaangepaste havenloods

De Botenloods is de enige havenloods in het Oostelijk Havengebied die nog vrijwel helemaal origineel is. Aan de construktie en het uiterlijk ervan is sins de bouw weinig veranderd maar hij is wel ingekort toen het KNSM-eiland een woonwijk werd. Andere havenloodsen zijn aangepast aan de nieuwe functie die ze kregen na het vertrek van de scheepvaartmaatschappijen. Zo werd Loods 6 geheel gerenoveerd. Hij veranderde in een bedrijfsverzamelgebouw waar men nog wel aan kan zien dat het ooit een havenloods is geweest. Hetzelfde geldt voor het winkelcentrum dat gehuisvest is in de loods Brazilië. Maar de Botenloods is aan dat lot ontsnapt. Hij is wel onderhouden maar niet gerenoveerd en daarom zijn er nog allerlei details bewaard die wijzen naar het verleden, naar de tijd dat de KNSM hier nog volop aanwezig was.